CHOCKS

Du fliegst. Chocks schreibt das Flugbuch.

Die App erkennt Start und Landung von selbst – auch wenn sie geschlossen ist. Nach dem Flug prüfst du kurz und bestätigst. Kein Nachtragen am Abend, kein vergessener Flug.

Konto anlegen So erkennt Chocks einen Flug
Ein Segelflug vom Windenstart bis zum Stillstand – so sieht ihn Chocks. Der Eintrag steht bereit, bevor du aus dem Cockpit steigst.

Jeder vergessene Flug fehlt dir später.

Für die Verlängerung zählen nur eingetragene Starts und Stunden. Wer abends nachträgt, vergisst den dritten Start der Platzrunde oder die Nachtlandung – und merkt es erst, wenn es mit der Recency knapp wird.

Abends am Küchentisch

  • Zeiten aus dem Startbuch abschreiben
  • Landungen aus dem Gedächtnis zählen
  • Nachtzeit schätzen
  • Unterschrift vom Lehrer: beim nächsten Mal

Automatisch erfasst

Start
EDVF 13:02
Landung
EDVF 14:25
Flugzeit
1:23
Landungen
1

Versiegelt mit SHA-256, gegengezeichnet per Link

Darf ich heute fliegen? Die Antwort steht ganz oben.

Chocks rechnet aus deinen Flügen, ob du die Voraussetzungen erfüllst – für dich allein und mit Passagieren. Du siehst, was fehlt und bis wann alles gültig bleibt, lange bevor es knapp wird.

Segelflug nach SFCL.160, .155 und .115, Motorflug nach FCL.060, .140.A und .740.A, dazu Medical, Sprachvermerk und Berechtigungen.

Fliegen5 h, 15 Starts, 2 Schulungsflüge in 24 Monaten
erfüllt
PassagiereNoch 1 Start in den nächsten 12 Tagen
knapp
MedicalKlasse 2, noch 11 Monate gültig
gültig

Beispiel. In Chocks rechnet die Übersicht mit deinen eigenen Flügen.

Drei Schritte. Zwei davon macht die App.

  1. Am Platz ankommen App

    Chocks wacht auf, sobald du in der Nähe eines Flugplatzes bist. Abseits vom Platz ortet die App nicht.

  2. Fliegen App

    Startlauf, Abheben, Touch-and-Go und Landung erkennt Chocks aus GPS, Barometer und Bewegung. Fahrten mit dem Auto über den Platz zählen nicht.

  3. Bestätigen Du

    Nach der Landung kommt „Flug erkannt“. Luftfahrzeug, Startart und Funktion sind vorbelegt. Ein Tipp, und der Eintrag ist versiegelt.

Ein Flugbuch, dem auch der Prüfer glaubt.

Bestätigte Einträge lassen sich nicht überschreiben. Eine Korrektur wird eine neue Fassung mit Begründung, die alte bleibt sichtbar. Jede Fassung ist mit der vorigen verkettet – wer nachträglich etwas ändert, bricht die Kette.

  • Aufgebaut nach AMC1 FCL.050 und SFCL.050
  • Gegenzeichnung durch den Fluglehrer per Link – viele Flüge, eine Unterschrift
  • PDF-Ausdruck mit Prüfsiegel und QR-Code für die Behörde
#0425EDVF → EDVF 0:47a41c…9e02
#0426EDVF → EDLP 1:127d03…11ba
#0427Korrektur: Landeort EDLE3f9a…c6d4

Deine Daten gehören dir.

Ein Klick exportiert alles: jeden Eintrag mit allen Fassungen, Unterschriften, Spuren und Fotos, offen dokumentiert und ohne Chocks prüfbar. Positionen gehen nur an deinen Chocks-Server. Kein Tracking, keine Werbung.

Für Verein, Lehrer und Schüler.

Vereinsflieger
Flüge abgleichen, bestätigte Flüge zurückschicken, Start und Landung live melden.
Open Glider Network
Hat das OGN deinen Flieger gesehen, fragt Chocks: „Warst du das?“
Ausbildung
SPL, LAPL(A) und PPL(A) mit Übungen, Fortschritt und einem Cockpit für Fluglehrer.
Luftfahrzeuge
Bordbuch, Wartung nach Datum, Stunden oder Landungen, Checklisten vor, während und nach dem Flug.
WeGlide
Segelflüge mit Spur direkt hochladen.
Import
Papierflugbuch als Übertrag, alte Flüge aus CSV, IGC, GPX und KML.

Was dich das Nachtragen kostet.

Stell deine eigenen Werte ein.

4 Stunden im Jahr
am Schreibtisch statt am Platz.

Gute Fragen.

Ist ein elektronisches Flugbuch erlaubt?

Ja. AMC1 FCL.050 lässt das Flugbuch ausdrücklich in elektronischer Form zu, eine Zulassung des Programms gibt es nicht. Chocks führt alle Pflichtangaben, Korrekturen bleiben nachvollziehbar, und den PDF-Ausdruck kannst du der Behörde vorlegen.

Was kostet Chocks?

Derzeit nichts. Und weil du jederzeit alles exportieren kannst, bindest du dich an nichts.

Wie sehr belastet das den Akku?

Abseits vom Flugplatz ortet Chocks gar nicht. Am Platz schaltet die App am Boden in einen Sparmodus, im Flug misst sie jede Sekunde. Wie viel das kostet, hängt vom Telefon ab – du kannst die Erfassung für heute jederzeit pausieren.

Wer sieht meine Positionen?

Nur der Chocks-Server, bei dem du angemeldet bist – und er nutzt sie nur für dein Flugbuch. Wer mag, betreibt seinen eigenen Server.

Kann ich mein Papierflugbuch übernehmen?

Ja. Trag die bisherigen Summen als Übertrag ein und importiere alte Flüge aus CSV, IGC oder GPX – oder gleich aus Vereinsflieger.

Gibt es die App schon?

Die Apps für iPhone und Android kommen in Kürze in die Stores. Im Browser läuft Chocks schon heute.

Nächster Flug: schon eingetragen.

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